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          京港澳連線|全國政協常委唐英年:建議逐步實現粵港跨境車輛可選擇不同口岸通行

          來源: 日期:2024.03.13 瀏覽量:157

          全國政協常委唐英年:建議逐步實現粵港跨境車輛可選擇不同口岸通行

          “目前,在粵港澳大灣區交通網絡融合的節點上,存在著車輛往返互通的阻礙,妨礙‘大灣區高度一體化’的目標,需要進一步理順關系,優化安排?!?月10日上午,圓滿完成各項議程的全國政協十四屆二次會議在北京閉幕。全國政協常委、香港西九文化區管理局董事局主席唐英年接受GDToday、南方+記者采訪時表示,為促進粵港澳大灣區的融合發展,實現“大灣區高度一體化”目標,人流、物流、資金流和信息流的配套安排進一步優化完善,建議透過循序漸進方式,實現不同口岸互通。

          陸路口岸互通 有助促進大灣區一體化

          “香港與內地陸路口岸互通,有助促進粵港澳大灣區一體化發展?!碧朴⒛瓯硎?,今年是國家發布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》五周年。其中,第五章明確提出要加快基礎設施上的互聯互通,“構筑大灣區快速交通網絡”“暢通對外綜合運輸通道”。

          然而,現時持有效批準通知書及許可證的車輛,一般只能夠在簽發口岸進出往返。他舉例說,若一輛持有香園圍(蓮塘)口岸常規配額的粵港跨境私家車輛,準許從深圳灣口岸過境前往深圳寶安機場,是最便捷的出行途徑,但礙于目前單一口岸往返安排,此車輛只得舍近求遠,從香園圍(蓮塘)入境內地,并不利于高效通行。

          唐英年建議,可以通過循序漸進方式實現不同口岸互通。在相關措施的基礎上,逐步放寬所有道路過境通道的通行限制,允許不同口岸的粵港跨境私家車自由選擇口岸通行,實現全面互通,并提升口岸使用率。例如以先行先試方式,把包括皇崗口岸在內的兩至三個口岸作為試點,實行全日自由互通。日后可以按經驗和口岸使用效率逐步放寬,直至所有口岸全面開放。

          “若能優化陸路過關口岸安排,有助于香港在大灣區‘一小時生活圈’的大格局下,與內地進一步融合,取得更廣闊的發展空間,推動經濟發展和地區合作,并為吸引海內外人才到大灣區發展創造有利條件?!碧朴⒛暾f。

          建言放寬內地游客免稅額至3萬元

          為進一步吸引內地游客到港旅游,唐英年還建議提升內地旅客離港免稅購物額。他告訴記者,當前5000元的免稅購物額難以滿足部分內地旅客的要求,建議提升至30000元人民幣/次,同時構建服務赴港澳內地旅客的統一郵遞登記系統,并給予每人每年30000元人民幣的免稅跨境郵遞額度。

          唐英年說,希望盡快恢復深圳戶籍居民赴港“一簽多行”政策,并逐步復制到大灣區內地其他城市。此外,為適應內地部分城市居民消費需求的增長趨勢,建議中央適時增加赴港旅游“自由行”城市,由目前的49個城市放開至更多城市。

          “我們可以開發設計更多大灣區‘文化藝術游’和‘深度游’旅游路線,并涵蓋香港故宮文化博物館、M+當代視覺文化博物館、戲曲中心等新潮文旅景點,全面提升香港旅游和零售業服務配套,發揮好香港中外文化匯聚的特色?!?/p>

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